Bremen setzt bei neuen Bussen vollständig auf Elektroantrieb

Bremen gehört bei der Umstellung des städtischen Busverkehrs auf Elektroantriebe zum vorderen Feld der 40 größten deutschen Städte. Zum Stichtag 31. Dezember 2025 hatten Elektrobusse einen Anteil von 27 Prozent an der Flotte. Neue Busse mit Verbrennungsmotor sind in den kommenden fünf Jahren nicht vorgesehen.

Das geht aus einer Befragung der Deutschen Umwelthilfe hervor. Für ihre Bewertung betrachtete die Organisation sowohl den aktuellen Anteil elektrisch angetriebener Busse als auch die geplanten Neuanschaffungen.

Bremen im vorderen Feld

Im Vergleich liegt Braunschweig mit einer Elektroquote von 32,9 Prozent vor Bremen. Die niedersächsische Stadt machte allerdings keine Angaben dazu, welche Antriebe bei künftigen Bestellungen vorgesehen sind. Hannover erreicht einen Anteil von 20,9 Prozent. Dort sollen mehr als die Hälfte der neu beschafften Busse weiterhin Verbrennungsmotoren erhalten.

Die Unterschiede zwischen den untersuchten Städten sind groß. Mannheim führt den Vergleich mit einem Elektrobus-Anteil von rund 60 Prozent an. In Essen und Augsburg war zum Stichtag dagegen noch kein elektrischer Bus im Bestand.

Forderung nach schnellerem Wechsel

Die Deutsche Umwelthilfe verlangt, keine weiteren Verbrennerbusse anzuschaffen und bestehende Fahrzeuge ohne Elektroantrieb schneller auszumustern. Bund und Länder sollten den Umbau nach Auffassung des Vereins dauerhaft finanziell unterstützen.

Als Grund nennt die Organisation unter anderem strengere EU-Vorgaben zur Luftreinhaltung ab 2030. Geschäftsführer Jürgen Resch verwies zudem auf die lange Einsatzdauer von Dieselbussen. Fahrzeuge, die noch bis 2030 gekauft würden, könnten deshalb bis in die 2040er Jahre im Nahverkehr eingesetzt werden.